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中國在降低物流成本方面仍有可為

發布者:蘇州百茂國際物流有限公司    發布時間:2017-11-07 10:58:44

    馬士基集團合伙人、首席執行官安仕年今天在中國發展高層論壇2013年年會上表示,物流成本占中國GDP約為18%(美國、日本是9%),因此,中國在降低物流成本占GDP方面仍有很多工作可以做,“如果這個問題不解決,對經濟發展是有負面效果的。”
對于可以做些什么來提高交通部門的環保性,同時為中國提供借鑒,安仕年表示,在供應鏈構建方面,中國現正處于一個矛盾狀況下,即盡管中國有很多貨物出口效率較好,如有三分之二的產品能夠順利出口,但在進來的時候,特別是進入中國內陸的物流卻是非常不通暢的。
安仕年介紹,根據一些官方統計,中國大概有30%—50%的生鮮食品,由于物流或者冷鏈體系不完善,導致食品、物品不能再被使用。安仕年認為,對于中國西部交通不發達的地方,如果不解決物流瓶頸就沒有辦法很好地在這些地區發展商業。
他建議,要改變中國現存的一些物流方式,比如可以加大在港口及在空、陸、水三方面交通的投入;也可建立一個多模聯運的交通樞紐,“這樣的樞紐可以幫助減少在交通部門損耗的效率,以及所耗能源量。”
“還可以把原來以公路為主的運輸轉為鐵路和空運,這可以把交通部門的能效提高30%—40%左右。”安仕年說,香港預計空氣中大概有37%的顆粒物都是由航運部門造成的,因此,如果你擁有更清潔的燃油,就能夠很好地提升環境清潔度。“我們也非常樂意跟中國政府以及跟其他政府合作,來利用我們的技術實現他們的潛能。”

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